atvgroup.russia@gmail.com

+7 (495) 845-07-03(многоканальный)
Схема проезда

Унжа

Вездеход Унжа с опорным ленивцем гусеничного движителя
цена от3 340 000o
Технические характеристики
Габариты, мм (длина/ширина/высота) 7550х2100х2250
Снаряженная масса, кг
  • первое звено - 2700;
  • второе звено - 1500.
Колесная база, мм 5400
Колея, мм 1650
Величина дорожного просвета, мм 400
Грузоподъемность, кг
  • первое звено - 500;
  • второе звено - 1000.
Максимально допустимая масса буксируемого прицепа, кг 500
Емкость топливного бака, л 130
Удельное давление на грунт, кПа 17,0
Радиус поворота, м 6,2
Характеристики бензинового двигателя (мощность, л.с./крутящий момент, Нм/рабочий объем,л) 143х230х2,7
Характеристики дизельного двигателя (мощность, л.с./крутящий момент, Нм/ рабочий объем,л) 116х297х2,8
Максимальная скорость, км/ч 50
Управление поворотом Трехшарнироное ПСУ
Тип тормозной системы Барабанный

Фото

Гусеничный вездеход Унжа Вездеход Унжа - вид спереди Двухзвенный вездеход Унжа Вездеход Унжа на гусеничном шасси Вездеход Унжа - пассажирская модификация машины Фото второго звена вездехода Унжа Салон вездехода Унжа Снегоболотоход на гусеничном шасси

Показать все изображения

Вездеход Унжа имеет гусеничное двухзвенное исполнение. Снегоболотоход повышенной проходимости используется для перевозки людей и грузов. Высокие тягово-сцепные свойства машины обусловлены наличием двух ведущих звеньев. Спецтехника очень хорошо зарекомендовала себя в условиях бездорожья, снежной целины и болотистой местности.

Эксплуатационный потенциал

Конструктивные особенности трансмиссии обеспечивают рациональное использование крутящего момента силовой установки. Благодаря этому также подбирается оптимальный сцепной вес даже в условиях максимальной силы тяги. Низкое давление на грунт обеспечивается гусеничными движителями. Хорошее сцепление с дорожным полотном является основой высокой проходимости.

Линейка двигателей вездехода УАЗ Унжа включает в себя бензиновые и дизельные силовые установки. 2,7-литровый бензиновый агрегат способен генерировать 143 л.с. при 230 Нм крутящего момента. Дизельный мотор при объеме 2,8 л вырабатывает 116 л.с. Крутящий момент в этом случае держится на уровне 297 Нм. Силовые установки агрегатируются пятиступенчатой механикой.

Рабочая тормозная система имеет барабанное исполнение, которая комплектуется гидравлическим приводом. Это обеспечивает узлу высокий эксплуатационный потенциал даже в условиях максимальной нагрузки. Управление поворотом осуществляется посредством использования трехшарнирной системы с двумя гидравлическими цилиндрами.

Максимальный скоростной предел данной вариации спецтехники составляет 40 км/ч для машины с дизельным двигателем и 50 км/ч — с бензиновым. Данные показатели актуальны при передвижении по дорогам с твердым покрытием.

Модификации модели

Сочлененный снегоболотоход представлен двумя вариациями — пассажирской версией ЗВМ-3402 П и модификацией, предназначенной для транспортировки грузов (ЗВМ 3402 Г). Машина конструктивно имеет два звена. Первое из них состоит из кабины с органами управления. Здесь же установлен комплектующий силовой агрегат, а также пассажирский салон вместительностью 5 мест. Второе звено вездехода рассчитано на 10 посадочных мест.

Первое звено грузовой версии вездехода устроено аналогичным образом. Оно включает в себя кабину, двигатель и пятиместный салон. Второе звено адаптировано для транспортировки технологического оборудования.

Купить вездеход Унжа

Вездеход Унжа, цена которого формируется в зависимости от модификации и уровня оснащения модели, обладает высокой мощностью и достаточным уровнем проходимости. Широкая область применения такой спецтехники определяет целесообразность её приобретения.